Z francouzského pouli je řemenice součástí tzv. Jednoduchých strojů . Je tvořen pohyblivým kolem kolem osy, která má v obvodu kanál. Prostřednictvím tohoto hrdla prochází lanem, na jehož konci působí odpor a síla .

Tato řemenice tímto způsobem umožňuje přenášet sílu a pomáhá mobilizovat váhu. Například: "Zedníci si namontovali řemenici, aby zvedli materiály do horního patra", "Museli bychom navrhnout řemenicový systém, který by tyto krabice přesunuli", "Požárníci nastavili řemenici a tímto způsobem se podařilo zachránit kůň, který byl uvízl v bažině . "

Elementy řemenice jsou kolo (známé také jako řemenice) s obvodem, ve kterém se kanál objeví (což lze nazvat hrdlem ); zbraně (pancíř, který obklopuje řemenici a který má na svém konci háček); a náprava (která může být připevněna ke kolu nebo připojena ke zbrani).

Když jsou zbraně pozastaveny v určitém bodě a nenastávají žádné pohyby překladu, hovoříme o fixní kladce . Na druhé straně, pokud se ramena pohybují vertikálně během používání, klasifikace odpovídá pohyblivé kladce .

Řemenice mohou také působit nezávisle ( jednoduchá řemenice ) nebo ve spojení s dalšími kladkami ( kombinovaná řemenice nebo kompozitní řemenice ). Nejčastější konstrukce kompozitní kladky je známá jako zdvihák : v tomto případě jsou řemenice rozděleny do dvou sad (jedna mobilní a druhá pevná) a v každé sestavě je instalován libovolný počet řemenic. Podle tohoto mechanismu je mobilní skupině spojeno zatížení.

Historie výtahu

Koncept řemenice je denně používán velkou částí světové populace, a to i bez znalosti, protože je jednou ze základních částí výtahu. Ve skutečnosti se jeho původ opírá o několik století před Kristem, ačkoli jeho tvar a komfort, se kterými byly první výtahy provozovány, se s ohledem na současnost značně lišily.

Ve starověkém Egyptě například existovalo několik systémů založených na použití lan a ramp, aby se mohly pohybovat těžké a objemné kamenné cihly, které byly použity při stavbě pyramid. Podobné metody pomohly zachovat zavlažování a přivedly vodu z Nilu do kanálů. Je fascinující vzít v úvahu, že oba výtvvy se odehrály před více než tisíciletí a půl před Kristem.

Později, méně než tři století v roce nula, Archimedes navrhl a vyrobil prototyp, který byl poháněn kladkami a lany . Je třeba poznamenat, že vzhledem k absenci automatizace bylo vždy nezbytné, aby osoba, ať již uživatel nebo zaměstnanec, vykonávala vyčerpávající práci s výtahem a využila vlastní fyzické síly. Vzhledem k tomu je nepravděpodobné, že takový starodávný vynález trval tolik staletí, že se stal nesmírně populární.

Bohužel, a jak je zvykem lidské bytosti, to nebylo dávno předtím, než použil nedobrovolnou pomoc zvířat. Na druhé straně existovaly hydraulické systémy, které používaly kolejnice pro provoz výtahů a vysokozdvižných vozíků. S průmyslovou revolucí byly výtahy modernizovány a začaly využívat páru k jejímu pohonu. Od tohoto okamžiku by se během dvou staletí jeho konstrukce zdokonalila bezprecedentně, podobně jako u mnoha dalších vynálezů. Ve městech, kde hustota obyvatel vyžaduje výstavbu vysokých budov, je výtah nutností; Na druhé straně je v případě požáru pochybná jeho bezpečnost.